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86&BRZ
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    ついに86&BRZが発売!
    さっそくお披露目&試乗会へ行ってきました。


    お披露目会は盛況で試乗は1時間待ち。
    まずは6ATのGT Limitedに試乗です♪

    乗ってみるとシートの低さにびっくり。
    最近ミニバン系ばかり乗っていたので新鮮でした。
    エンジンを掛け走り始めると意外と普通に走れちゃいます。
    下のほうからトルクがあるので街乗りで乗りにくいという感じはなさそうでした。
    そしてアクセルを踏むとなかなか良いサウンドが響いてきて低い着座位置と合わせて走っている感満載!
    う〜ん、たまりません。
    タイトコーナーでは少しアクセルを強めに踏んでみましたがテールが滑りだしそうになる感覚がすごく伝わってきて不安を感じませんでした。
    「人馬一体ではなく自分の体の一部のように」という開発者の狙いに少し触れられたような気がします。



    次の日は朝一で86の6MT(GT)に試乗(写真は撮り忘れました)
    そして、その足でBRZのS(6MT)にも試乗です(爆)




    スバルの水平対向エンジン。
    トヨタとのコラボでリッター100PSを達成しつつトルクがあり燃費も良いという現代スポーツカーのエンジンとして理想的な特性を持っているみたいです。




    釣りに行くときは3〜4時間(片道)も運転するわけで、その間も楽しむ事が出来れば最高ですよね。
    渓へ行くということは山道が多いから、そんな所で重心の高いミニバンを走らせるのはストレスが溜まってしまいます。
    自分も車中泊が出来るからという事でミニバンに乗ってきましたが出来るだけ車高の低いモデルを選ぶようにしてきました。
    酷い道に入ることは最近では無いし、そういう所へ行くときは歩けば良いだけですしね。
    ちなみに86&BRZの後席はトランクとつながって完全なフラットになります。
    サイドブレーキの立ち上がる所までの距離は1800弱。
    これってクッション1つ使えば車中泊も可能って事ですね♪
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